2014年智能交通信息系统行业分析报告,一共有18页，试读4页,联系右侧在线客服qq1257749646，只需200元，就可以拥有完整电子版本。

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二、行业发展概况

智能交通信息系统是随着近几年道路监控、数据采集设备铺设的日益完善及物联网技术的快速发展而延伸出来的信息应用系统。智能交通信息系统将传感技术、控制技术以及通信技术等有效地集成运用于整个交通运输体系，建立起一种有序的管理体系与应用体系。

1、我国智能交通信息系统行业市场规模

目前智能交通信息系统在我国主要城市都已完成数据采集设备的铺设工作，并已得到了广泛的应用。据统计数据显示，目前我国每年在智能交通方面的投资额在2012 年达到317.5 亿元的规模，2013 年1-8 月份投资额已达到270 亿元。

整个智能交通产业的市场规模也在逐年递增，从2006 年的60 亿元到2013 年的102 亿元，并预计于2015 年达到125 亿元。

2、我国智能交通信息系统行业发展现状

（1）持续增长的城镇化进程将促进行业的进一步发展

道路交通作为最基本的交通方式，是城市建设所必须的。根据国家“十二五”规划纲要，到2015 年，我国城镇化率要从47.5%提高到51.5%，上升4 个百分点，年均上升0.8 个百分点。城镇化进程的不断推动，道路基础设施的不断建设，特别是中西部地区的发展，将给智能交通信息系统行业带来增量市场。

（2）逐渐复杂的城市道路交通环境促使行业水平的提升

随着现代化城市的发展，道路交通情况已由原来的车辆种类单一、通行流量小、周期性明显的简单特性逐渐转向车辆种类多、通行流量大、周期性不明显的复杂特性变化，随之而来的是城市人口在道路交通上耗费的时间逐年增加，城市道路交通拥堵明显。据中科院发布的《2010 中国新型城市化报告》显示，全国已有17 个城市的市民平均每天在路上时间达到大约30 分钟，其中北京最长，为52 分钟，广州48 分钟，上海47 分钟，深圳46 分钟。逐渐复杂的城市道路交通环境促使我国对于智能交通系统的要求向智能化、全面化、实时化发展。目前各地政府对智能交通系统的建设日益重视，部分城市的智能交通管理已达到较高水平，ETC 收费、停车场资源引导、道路信息发布、路况信息推送等基于智能交通系统的服务已基本实现。以北京为例，据北京市交通管理局网站的公开披露信息显示，截至2013 年底，北京市区固定式交通技术监控设备设置点已达1,958个，平均每平方公里5 个，已达到一定密度，在交通情况的监控方面已可做到实时监控。这样的监控基础下，北京市已可实现五环内所所有干线及五环外主要干线道路流量情况的实时显示，刷新频率高达2 分钟每次，已达到实时路况的效果。

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